Pare-chocs d’occasion Smart

Pare-chocs Smart – GARANTIE

€ – PRIX RÉSERVÉ AUX ADHÉRENTS

Dénomination : Pare-chocs

Marque : Smart

Modèle : réservé aux adhérents

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Garantie : réservé aux adhérents

Livraison : réservé aux adhérents

État : réservé aux adhérents

Description : réservé aux adhérents

Depuis son lancement en 1998, la Smart, notamment la Smart Fortwo, est devenue une icône de la mobilité urbaine. En effet, conçue pour être compacte, économe en carburant, et facile à manœuvrer, la Smart a redéfini la façon dont nous percevons les voitures en ville. D’ailleurs, un élément clé de cette réussite est son pare-chocs. Celui-ci, a été conçu avec une approche unique en termes de sécurité, d’ergonomie et de design. En tant que professionnel de la réparation automobile, il est important que vous puissiez trouver rapidement un pare-chocs d’occasion Smart pour effectuer la réparation du véhicule de votre client. Pour cela, vous pouvez accéder à la plateforme FRPA, réservée aux professionnels de l’auto pour les pièces d’occasion.

Pour commencer, le pare-chocs de la Smart se distingue par son design unique, optimisé pour la conduite en milieu urbain. En effet, contrairement aux pare-chocs traditionnels, celui de la Smart a été pensé pour résister aux chocs légers fréquents dans un environnement urbain dense. Voici quelques-unes de ses caractéristiques notables :

Structure flexible et absorbante

Tout d’abord, le pare-chocs de la Smart est fabriqué à partir de polypropylène expansé (EPP). Il s’agit d’un matériau qui combine légèreté et capacité d’absorption des chocs. Ainsi, cette structure permet d’encaisser les petits impacts (jusqu’à 4 km/h) sans subir de déformation permanente. En résumé, cela réduit les frais de réparation pour les utilisateurs.

Design modulaire

De plus, une autre innovation majeure est le concept de Tridion Safety Cell. Il s’agit d’une cellule de sécurité en acier ultra-rigide entourée de panneaux en plastique interchangeables, y compris le pare-chocs. En fait, cette modularité permet aux utilisateurs de changer facilement de couleur ou de remplacer des pièces endommagées. En fin de compte, cela offre une grande flexibilité en termes de personnalisation.

Zones de déformation intelligente

Le pare-chocs est conçu avec des zones de déformation programmées qui absorbent l’énergie en cas de collision. Ainsi, cela permet de minimiser les dommages à la structure principale du véhicule tout en protégeant les occupants. Finalement, cette technologie, combinée au faible poids du véhicule, améliore également les performances en termes de sécurité.

Conception antichoc

Par ailleurs, en dépit de sa petite taille, la Smart Fortwo a réussi à obtenir de bons résultats aux tests de sécurité. Notamment, grâce en grande partie à son pare-chocs innovant. C’est qu’en effet, celui profite d’une conception antichoc. Les pare-chocs avant et arrière sont conçus pour dissiper l’énergie d’un impact et protéger les piétons en cas de collision. En revanche, la partie inférieure du pare-chocs est légèrement surélevée pour limiter les blessures aux jambes en cas d’accident avec un piéton.

Scénariso urbains

De plus, le pare-chocs Smart est testé pour des scénarios urbains. C’est-à-dire que, contrairement aux véhicules conçus pour la conduite sur autoroute, le pare-chocs de la Smart a été spécifiquement optimisé pour des collisions à faible vitesse. En somme, cela inclut des scénarios courants tels que les heurts de stationnement ou les accrochages dans les embouteillages.

Respect normes environnementales

Enfin, il respecte les normes environnementales. Le choix des matériaux pour les pare-chocs de Smart répond à des critères de durabilité. Smart utilise des matériaux recyclables ce qui permet une réduction de l’empreinte carbone durant la fabrication. Du coup, l’utilisation de matériaux thermoplastiques contribue à diminuer le poids total du véhicule, améliorant son efficacité énergétique.

Dans un autre ordre d’idée, un avantage du pare-chocs Smart est son faible coût d’entretien et de réparation. Celui-ci est facile de remplacement grâce à sa conception modulaire. Le pare-chocs peut être retiré et remplacé en quelques minutes seulement. Du coup, cela réduit les coûts de main-d’œuvre en atelier. En plus de cela, les pièces de rechange sont abordables et facilement disponibles, ce qui en fait un choix économique pour les conducteurs soucieux de leur budget. Enfin, l’utilisation de pièce d’occasion est un choix important puisqu’il permet de minimer l’emprunte écologique. C’est pourquoi, FRPA vous met en relation avec plus de 120 casses automobiles pour trouver facilement un pare-chocs d’occasion Smart.
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La nouvelle génération de Smart, à savoir la Smart EQ Fortwo, a apporté des améliorations supplémentaires au niveau du pare-chocs pour s’adapter aux tendances actuelles vers une mobilité plus écologique.
– Pare-chocs optimisé pour les véhicules électriques : avec le passage à une motorisation 100% électrique, le design du pare-chocs a été repensé pour améliorer l’aérodynamisme du véhicule, augmentant ainsi son autonomie. Ainsi, les entrées d’air ont été redessinées pour un meilleur refroidissement des batteries.
– Utilisation de matériaux recyclés : les modèles récents intègrent des matériaux recyclés dans la fabrication des pare-chocs, renforçant l’engagement de Smart envers la durabilité. En fait, ce choix s’aligne avec la tendance croissante des véhicules écoresponsables.
– Conception futuriste : le dernier design du pare-chocs inclut des éléments LED pour les feux de jour, intégrés de manière transparente dans la carrosserie, offrant ainsi un look moderne et distinctif tout en améliorant la visibilité et la sécurité.

Pour résumer, la Smart continue de repousser les limites du design automobile. En clair, l’avenir du pare-chocs s’annonce prometteur avec des technologies émergentes. Tout d’abord, la prochaine génération pourrait inclure des capteurs intelligents intégrés directement dans le pare-chocs pour améliorer les fonctionnalités de conduite autonome. En outre, cela permettrait au véhicule de détecter les obstacles à faible distance et d’optimiser le freinage automatique. Enfin, des recherches sont en cours pour intégrer des matériaux auto-réparants dans les pare-chocs, capables de “guérir” les éraflures et les bosses mineures par eux-mêmes, prolongeant ainsi la durée de vie de la pièce.